天津民生租賃低價造船購飛機
2010-04-30 08:36:22 來源:國際船舶網 編輯:國際船舶網 我有話要說
大公報訊 在天津保稅區注冊的民生金融租賃股份有限公司去年重新制定了五年規劃,確立了航運、航空、不動產等五大業務部門?偛弥芪∪涨霸诒本┙邮軐TL時表示,希望在航運、航空等有優勢和潛力的主要業務領域做大做強,鞏固、新增客戶,擴大已有市場份額。未來會積極探索方便旗船市場,做大主力船型業務,做強特種船(船型 船廠 買賣)業務。在航空方面,以公務機租賃為主打,擇機發展航線飛機租賃。
民生金融租賃股份有限公司是經中國銀監會批準成立的首批五家擁有銀行背景的金融租賃公司。08年4月由民生銀行和天津保稅區投資有限公司共同創建,總注冊資本32億元人民幣(下同),前者出資26億元,占注冊資本81.25%,后者占18.75%。09年是該公司首個完整經營年度,累計投放金額185億元,總資產達236億元,稅后凈利是1.61億元。在首批銀行系金融租賃公司中,該公司的資產規模、新增投資額和利潤水平均居前列。
低價造船購飛機
周巍在接受專訪時介紹了過去一年的經營情況,并透露公司集中精力做了三件大事。(一)制訂并啟動五年規劃,明確“3+x”的市場定位,確定發展方向和目標。(二)捕捉造船業陷入低潮的機遇,以低價獲得優質資產。(三)敢為人先,打造業務特色,創下多項業務第一。
他表示開業首年即遇上金融危機,好在公司業務是以國內經濟活動大舞臺為背景,沒有進入國際市場,因此,避開了一場巨大的危機。公司在原有三年規劃的基礎上,重新制定了五年規劃,明確“3+x”的市場定位,并調整市場業務結構,設立了航運、航空、不動產、融資租賃、中小企業五個業務部門。去年初,公司準確把握全球金融危機過后資產價格變動的有利時機,迅速進入船舶、公務機等市場。與中海油服簽訂了6艘三用工作船(船型 船廠 買賣)的經營性租約,并以較低價格批量造船,下半年又再一次在船價處于低潮時,與江蘇熔盛重工(位置 評論 新聞 招聘)簽訂8艘巴拿馬型干散貨船(船型 船廠 買賣)合約,在獲得長期經營保底租約的基礎上,獲得了優質的船舶資產。
在公務機方面,利用全球公務機市場受到金融危機影響的時機及批量引進的優勢,低價獲得了9架公務機,同時順利完成進入國際市場的首次嘗試。目前,該公司擁有各種類型船舶45艘,飛機8架,不動產10處。
獲300億授信額度
周巍在訪問中指出,中國金融租賃尤其是以銀行為背景的金融租賃機構,基本上都是在2008年才正式開始,資歷和經驗都非常淺,經營還處于萌芽階段。民生金融租賃以民生銀行為依托,有廣泛的網絡優勢和先進的營運體制、靈活的市場策略,更重要的是束縛和包袱較少,做法進取,大膽創新,去年在國內同業中創下多項第一:包括第一家開展船舶經營性租賃公司;首家進入疏浚船(船型 船廠 買賣)、油輪、海洋工程船(船型 船廠 買賣)領域的金融租賃公司;也是船舶租賃市場份額最大的租賃公司;是首家進入公務機租賃領域的金融租賃公司;在金融租賃公司中率先設立中小企業部,并將向中小企業提供租賃服務作為公司的核心業務之一;是國內獲得銀行授信額度最大的租賃公司。
目前公司累計獲得15家銀行超過300億元人民幣的授信額度。
為了加快資金流轉,公司在業內率先開展了無追索資產買斷業務,既實現了當期收益,加快了資產流轉,也突破了單一客戶融資集中度的限制,有利與優質客戶擴大業務合作規模。
民生金融租賃在產品與業務模式和創新方面有什么值得同業借鑒的?周巍表示,目前全行業都處于學習、探索階段,談不上誰有最先進的模式。但民生金融租賃設立了首席產品官,并在業內首家推行重點行業風險經理制。公司成功開發并應用了供貨商租賃、經營性租賃、結構性租賃、分成租賃等產品,大大拓展了租賃公司的業務渠道和盈利來源。
專業化經營管理至于專業化經營管理能力,他以航運租賃與航空租賃為例。在航運業務方面,公司組建了由金融、航運、造船與經紀等專業人員組成的團隊,與此同時,組建了船舶顧問團隊,涉足疏浚、干散貨及海洋工程(船型 船廠 買賣)領域。公司還與中國船級社(位置 聯系)建立了戰略合作關系,與倫敦海運咨詢機構克拉克森、SSY等密切聯系,還加入了中國船東協會、中國造船協會等組織。運用專業化的產品設計和服務能力,公司逐步實現從單純為客戶提供融資租賃服務到與客戶結成伙伴聯盟關系的提升。
在公務機租賃業務上,公司已具備精通飛機采購、運營管理、租賃結構設計、市場營銷等方面的專業人才,開發出整機租賃等產品,并成立了公務機俱樂部。公司還與公務機制造廠家建立了良好的合作關系,廣泛聯系國際同業,初步形成全球信息網絡。
民生金融租賃股份有限公司是經中國銀監會批準成立的首批五家擁有銀行背景的金融租賃公司。08年4月由民生銀行和天津保稅區投資有限公司共同創建,總注冊資本32億元人民幣(下同),前者出資26億元,占注冊資本81.25%,后者占18.75%。09年是該公司首個完整經營年度,累計投放金額185億元,總資產達236億元,稅后凈利是1.61億元。在首批銀行系金融租賃公司中,該公司的資產規模、新增投資額和利潤水平均居前列。
低價造船購飛機
周巍在接受專訪時介紹了過去一年的經營情況,并透露公司集中精力做了三件大事。(一)制訂并啟動五年規劃,明確“3+x”的市場定位,確定發展方向和目標。(二)捕捉造船業陷入低潮的機遇,以低價獲得優質資產。(三)敢為人先,打造業務特色,創下多項業務第一。
他表示開業首年即遇上金融危機,好在公司業務是以國內經濟活動大舞臺為背景,沒有進入國際市場,因此,避開了一場巨大的危機。公司在原有三年規劃的基礎上,重新制定了五年規劃,明確“3+x”的市場定位,并調整市場業務結構,設立了航運、航空、不動產、融資租賃、中小企業五個業務部門。去年初,公司準確把握全球金融危機過后資產價格變動的有利時機,迅速進入船舶、公務機等市場。與中海油服簽訂了6艘三用工作船(船型 船廠 買賣)的經營性租約,并以較低價格批量造船,下半年又再一次在船價處于低潮時,與江蘇熔盛重工(位置 評論 新聞 招聘)簽訂8艘巴拿馬型干散貨船(船型 船廠 買賣)合約,在獲得長期經營保底租約的基礎上,獲得了優質的船舶資產。
在公務機方面,利用全球公務機市場受到金融危機影響的時機及批量引進的優勢,低價獲得了9架公務機,同時順利完成進入國際市場的首次嘗試。目前,該公司擁有各種類型船舶45艘,飛機8架,不動產10處。
獲300億授信額度
周巍在訪問中指出,中國金融租賃尤其是以銀行為背景的金融租賃機構,基本上都是在2008年才正式開始,資歷和經驗都非常淺,經營還處于萌芽階段。民生金融租賃以民生銀行為依托,有廣泛的網絡優勢和先進的營運體制、靈活的市場策略,更重要的是束縛和包袱較少,做法進取,大膽創新,去年在國內同業中創下多項第一:包括第一家開展船舶經營性租賃公司;首家進入疏浚船(船型 船廠 買賣)、油輪、海洋工程船(船型 船廠 買賣)領域的金融租賃公司;也是船舶租賃市場份額最大的租賃公司;是首家進入公務機租賃領域的金融租賃公司;在金融租賃公司中率先設立中小企業部,并將向中小企業提供租賃服務作為公司的核心業務之一;是國內獲得銀行授信額度最大的租賃公司。
目前公司累計獲得15家銀行超過300億元人民幣的授信額度。
為了加快資金流轉,公司在業內率先開展了無追索資產買斷業務,既實現了當期收益,加快了資產流轉,也突破了單一客戶融資集中度的限制,有利與優質客戶擴大業務合作規模。
民生金融租賃在產品與業務模式和創新方面有什么值得同業借鑒的?周巍表示,目前全行業都處于學習、探索階段,談不上誰有最先進的模式。但民生金融租賃設立了首席產品官,并在業內首家推行重點行業風險經理制。公司成功開發并應用了供貨商租賃、經營性租賃、結構性租賃、分成租賃等產品,大大拓展了租賃公司的業務渠道和盈利來源。
專業化經營管理至于專業化經營管理能力,他以航運租賃與航空租賃為例。在航運業務方面,公司組建了由金融、航運、造船與經紀等專業人員組成的團隊,與此同時,組建了船舶顧問團隊,涉足疏浚、干散貨及海洋工程(船型 船廠 買賣)領域。公司還與中國船級社(位置 聯系)建立了戰略合作關系,與倫敦海運咨詢機構克拉克森、SSY等密切聯系,還加入了中國船東協會、中國造船協會等組織。運用專業化的產品設計和服務能力,公司逐步實現從單純為客戶提供融資租賃服務到與客戶結成伙伴聯盟關系的提升。
在公務機租賃業務上,公司已具備精通飛機采購、運營管理、租賃結構設計、市場營銷等方面的專業人才,開發出整機租賃等產品,并成立了公務機俱樂部。公司還與公務機制造廠家建立了良好的合作關系,廣泛聯系國際同業,初步形成全球信息網絡。
標簽: 天津民生租賃